HomeCategoryLeyendas de MotoGP - Autoservicio del Motorista

https://blog.autoserviciomotorista.com/wp-content/uploads/2020/04/800px-Mick_Doohan_1990_Japanese_GP.jpg

Leyendas de MotoGPCoraje Aussie

20 abril, 20201597 min

La época más salvaje tuvo protagonistas que terminaron sus carreras con sus cuerpos tocados. ¿Las motos? dos tiempos, con más 200cv para 150kg de peso. Eran de otra pasta pero el que más sufrió para llegar a vencer un título fue Mick Doohan. Aunque eso solo fue el principio de uno de los mejores pilotos que ha pasado por el mundial de velocidad.

https://blog.autoserviciomotorista.com/wp-content/uploads/2020/04/kenny-Roberts.jpg

El Marciano, King Kenny Roberts o el piloto que fue Campeón del Mundo en su primer mundial de 500cc venciendo a Barry Sheene. Terminó ganando dos más hasta que en su último intento- venciendo 6 de 12 carreras- llegó un tal Freddie Spencer y le venció por solo dos puntos.

https://blog.autoserviciomotorista.com/wp-content/uploads/2020/04/spencer.jpg

Un norteamericano, natural del profundo sur de EEUU estaba destinado a conseguir algo grande. Durante 30 años ostentó un récord que parecía imposible de superar. Con solo 20 años se convirtió en el campeón del mundo de 500 más joven de la historia, hasta que un tal Marc Márquez le superó por pocos meses algunos años después.  El que parece que si conservará por más tiempo es haber ganado los dos títulos  de 250 y...

https://blog.autoserviciomotorista.com/wp-content/uploads/2020/03/crivi-1280x720.jpg

A los 3 años ya montaba en moto y poco después empezó a experimentar la velocidad entre las curvas de cerca de Seva, su pueblo. Iba descubriendo sus límites por ellas y  la gente de su alrededor era consciente de que tenía algo especial. En los siguientes años todo pasó bastante deprisa.

https://blog.autoserviciomotorista.com/wp-content/uploads/2020/02/angel-nieto2.jpg

Un prometedor piloto llamado Ramón Torras que empezó a despuntar en carreras en el extranjero, tanto que las fábricas de la época querian hacerse con sus servicios, hasta que su fatídico accidente en una carrera urbana sin importancia. Unos años después Salvador Canellas venció en Montjuic en 1968. Un año después un tal Ángel Nieto ´EL PIONERO´ cambiaría nuestro motociclismo para siempre.