Motos de película / Capítulo 4

En este capítulo nos vamos a centrar en una sola película, ya que las motos que se pueden ver son muchas y a cual mas bonita.

Harley-Davidson Panhead

• Periodo de fabricación: 1948-65.
• Potencia: 50hp @ 4,800rpm.
• Cilindrada: 1.200 cc.
• Tipo de motor: bicilíndrico V-Twin, OHV, 4 tiempos,
• Transmisión: Por cadena. Cuatro velocidades.
• Suspensión: Delantera: Springer; Trasera: Rígida.
• Velocidad máxima: 100mph aprox.
• Peso: 256 Kg.

Buell X1 Lightning

La moto Buell x1 lightning del año 2000 fue lanzada al mercado por la empresa Buell y es de la serie de Buell x1 lightning que comprende motos de diversas cilindradas.

Esta moto corresponde a la categoría de naked y el primer modelo de ésta generación de las Buell x1 lightning se lanzó al público general en el año 1999, por lo que aunque no lo parezca, estamos ante una una generación de motos que tiene ya 22 años.

Para resumirte un poco las especificaciones de esta moto, decirte que tiene una cilindrada de 1203.00 cc (73.41 ci) y una potencia total de 95.00 cv (69.3 kw) a 6200 rpm en un motor bicilíndrico en v, 4 tiempos.

Cuando este modelo se comenzó a vender al particular, su precio de lanzamiento fué de 11.176,00 € y estaba disponible en los colores: Negro, amarillo, azul, naranja.

Harley-Davidson Sportster

• Precio: 10.240 €.
• Potencia: 51 cv.
• Cilindrada: 883 cc.
• Tipo de motor: Cuatro Tiempos, En V a 45 grados, DOHC
• Transmisión: Por cadena. Cinco velocidades.
• Suspensión: Delantera: Horquilla convencional; Trasera: Doble amortiguador.
• Peso: 247 kg.

Honda ST 1100 Pan European

Su llegada al mercado fue una auténtica renovación en el segmento de las motos grandes de turismo. La ST 1100 marcó la pauta de cómo tenía que ser una touring moderna.

El propulsor es un cuatro cilindros en V, como en la familia VFR, solo que aquí está orientado longitudinalmente. Se refrigera por circuito de agua y está alimentado por carburadores, como es lógico dada la edad del modelo. La potencia alcanza los 100 CV. Como ya os podéis imaginar, es un motor al que le gusta girar lento de vueltas y que te mueve a base de pocas pistonadas y mucho par.

La Honda Pan-European es grande y voluminosa. Su peso no se queda atrás, ya que son 283 kg de moto. Aun con esas, gracias al corte tranquilo del motor, su consumo ronda los 5,8 l/100 km de media.

Yamaha vmax

Es una «muscle bike» en toda regla que impone no sólo por su aspecto sino por la desbordante potencia (200 CV) y el ingente par de su motor tetracilíndrico derivados de su V4 de gran cubicaje.