Motul TT Assen

En 1999 se reformó y modernizó el circuito, además de la renovación de los palcos, se construyó una nueva tribuna principal, torre de control, sala de prensa y varias salas de recepción. En los últimos tiempos, la modernización se ha extendido también a la propia pista ya los accesos al recinto, no fue hasta 2010 cuando se inició la reconstrucción de la primera parte del circuito, cuya longitud alcanzó los 4.555 kilómetros.

Fuente:motogp.com

Moto 3

Sasaki partió desde la pole y supo templar los nervios y no ver alterada su hoja de ruta pese al intenso duelo inicial con un Guevara que aspiraba a romper la carrera y hacerse con el liderato del grupo. con puño de hierro, adelantando la mayoría de edad que estrenará el próximo martes y por la que lució un casco especial en ‘La Catedral’.

Al cumplir su sanción, Foggia se incorporaría al 13 a 2,7 segundos del liderato. Sin embargo, todo saldría mal a 5 vueltas del final, cuando el italiano se desplomaba en la curva 2 tras pisar el pavimento tras rodar paralelo a Muñoz.

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Moto 2

El polaco Jake Dixon y su compañero de equipo Albert Arenas hicieron un buen trabajo en la calificación del sábado para tomar la delantera. Los primeros compases de la carrera fueron bastante positivos para muchos corredores españoles como Augusto Fernández y Fermín Aldeguer. En una emocionante e impredecible nueva carrera de peso mediano, Schrotter tomó la delantera a expensas de Arenas y Augusto Fernández, quienes buscaron marcar el ritmo que habían mostrado durante todo el fin de semana. Al final, August Fernández consiguió ponerse al frente de la carrera por delante de Arenas para intentar imponer su ritmo y conseguir una nueva victoria.

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Moto GP

A pesar de los intentos iniciales de ‘Pecco’, Aleix y Quartararo aguantaban el ritmo antes de llegar a la crítica quinta vuelta; Esta vuelta iba a ser un giro completo en el escenario de la carrera, justo cuando el piloto francés retrocedía en la curva 5 para desafiar a Granollers. grava.

Aleix, por su parte, seguía dando pasos firmes hacia la 12ª plaza y ponía como siguiente objetivo a Enea Bastianini, mientras que su compañero Viñales finalizaba 4º, Quartararo también recibiría una penalización de ‘Larga Vuelta’ por si fuera poco. Para Silverstone, por su maniobra que salpicó por completo a Aleix en la primera caída.

Algunos redujeron su velocidad al mínimo, mientras que Aleix pateaba al resto para igualar el ataque de Maverick en el podio.

Tirado hasta el final, Aleix finalizaba 7º, superando a Miguel Oliveira, y fijaba su mirada en un Martín que se adelantaba 3,3 segundos a su compatriota y amigo a falta de 8 vueltas.

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Moto E

En una carrera retrasada y acortada a 6 vueltas por las condiciones de la pista, Mattia Casadei realizó la salida más valiente al tomar la delantera del pelotón en la parrilla a expensas de Dominique Aegerter, Ferrari, mientras que los españoles Eric Granada, Miquel Pons y Héctor Garzó estaban detrás de él y preparando el juego en otra pelea fantástica.

Con 2/3 de la carrera completada, Dirección de Carrera dio por válida la clasificación tras el último paso por la línea de meta, que dejó al Ferrari delante de las puertas del podio seguido por Niccolò Canepa y con Alex Escrig finalizando 6º

En un nuevo podio, Aegerter se mantiene líder de la Electric Cup con 158 puntos, 31,5 más que Granado y 45,5 más que Ferrari.

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