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Seguridad y tranquilidad para los pilotos: equipamiento para el viaje.

Viaja con equipajes en motoSon muchos los complementos que un motorista debe llevar al subirse en una moto, empezando por los guantes, el casco, la ropa adecuada o un buen impermeable. Sin embargo, en ocasiones se olvida que este vehículo, además de al piloto, ha de transportar todo su equipaje que requiere un lugar donde guardarse. Por este motivo, las bolsas en el sillín, las alforjas o los conocidos baúles resultan útiles e imprescindibles para el traslado de cualquier tipo de objeto. Cada vez son más los motoristas que se han dado cuenta de lo prácticos y esenciales que resultan estos elementos, para un viaje largo o como simple almacén básico. Pero, antes de salir a la carretera, no te olvides de asegurar bien el equipaje y que no quede ningún elemento colgando que pueda engancharse en la rueda; es mucho lo que te juegas. Continue reading

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¿Amas tu moto? ¡Échale el candado!

Y para ello te lo ponemos fácil, toda nuestra sección de antirrobos al 20%.

Para que te decidas bien, te explicamos qué tipos de antirrobos hay y cuales son los más apropiados según si haces paradas cortas o largas. ¡No te lo pierdas!

Tipos de antirrobo

    Bloqueos de disco. Es el sistema más extendido en España por su facilidad de uso, pequeño tamaño y bajo precio de adquisición. Es el más común. Solo se recomienda para paradas ocasionales e inferiores a dos minutos.
    Horquillas. El candado en “U” es el menos utilizado en España, al contrario que en otros países europeos como Alemania o Francia. El motivo principal suele ser el transporte. Sin embargo, según modelos y medida, sí caben en los huecos de los scooter o en los pequeños espacios bajo los asientos de las motocicletas. Hay varios fabricantes que ofrecen los listados de compatibilidad de sus antirrobos según marca y modelo de moto. Por lo general,  son un método muy robusto y conveniente, pues si lo eliges bien puede fijar tu moto (llanta, chasis, horquilla o basculante) a un punto fijo.

    Cadenas y antirrobos articulados.Si la parada va más allá de un par de minutos, las cadenas y los articulados son los antirrobos más apropiados. En este caso, la necesidad de espacio para su transporte es mayor,  según la longitud o grosor de la cadena. Sin embargo, hay quien opta por dejarla atada en el lugar de estacionamiento (a la puerta del trabajo, por ejemplo) para no tener que ir cargando con ella.  Los articulados son lo que conocemos como «pitón», consisten en un cable de acero dentro de un tubo articulado.

Acabamos este artículo dándote unos consejos para evitar el robo.

Lo primero es adaptar el antirrobo a la situación y nivel de riesgo. Para paradas rápidas conviene utilizar antirrobos fáciles de colocar, como los bloqueos de disco. Para los estacionamientos prolongados son mejores las horquillas o cadenas de máximo nivel.

  • Atar la moto a un elemento fijo del mobiliario urbano, columna del garaje o anclaje de suelo.
  • Estacionar la moto en lugares a la vista, bien iluminados y con tráfico de gente. Si es posible, cerca de edificios que tengan cámaras de seguridad.
  • No aparcar siempre en el mismo sitio. Cambiar todos los días de ubicación, aunque tengas que darte un paseo.
  • No realices el mismo itinerario de casa al trabajo y viceversa todos los días. Que nadie pueda conocer tus horarios de entrada o salida.
  • Sospecha de vehículos con dos o más ocupantes que te sigan. Si se paran a nuestro lado diciéndonos que tenemos una avería, continuemos la marcha y no nos bajemos de la moto hasta que hayan desaparecido de nuestra vista.
  • Al colocarlo, el antirrobo siempre tiene que quedar en el aire y no a ras del suelo, pues es más fácil atacarlo cuando está apoyado.
  • No dejes nunca la documentación en el vehículo. Si te la roban, la pueden falsificar y, por otro lado, no podrás realizar la denuncia con todos los datos.
  • En el garaje, la moto siempre por detrás del coche, lo más inaccesible que puedas, aunque ello suponga que tengas que mover el coche para sacar la moto.
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Jeans para salir en moto

Hace calor y apetece cada vez más las salidas en moto. A veces tan sólo pensar que para ir protegido debes ponerte el mono  o la chaqueta y el pantalón de cuero, hace que te de pereza.
Ahora ha llegado una solución práctica y segura, son los Vaqueros Oxford, Dainese y Alpinestars Kevlar y te podrás escapar donde quieras.
Os presentamos los diferentes modelos que podéis adquirir en cualquiera de nuestras tiendas y también online en autoserviciomotorista.com
CARACTERÍSTICAS DEL PANTALÓN VAQUERO OXFORD KEVLAR SS1-SS2
· Estos pantalones casual han sido diseñados para ofrecer un buen nivel de seguridad y a la vez gran comodidad.
· Realizados en denim reforzado, con gran resistencia a la abrasión.
· Paneles de Kevlar 100% con doble costura en lugares clave (zonas amarillas en dibujo).

· Incorporan protectores de rodilla homologados CE extraíbles.
· Dos medidas de largo de pierna.
Para consultar tallas, colores y precio podéis hacerlo en cualquiera de nuestras tiendas de Madrid y Sevilla y en nuestra tienda online
¡Por la compra de unos jeans TE REGALAMOS una bolsa de pierna!
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